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Railway Department Classification, 1921 — continued.

Classification. Service. d K o u ft Name. Designation. 9 r 0 g a 9 Salary. it •I 9 2 a a cog 1 o»'g -fa CO S fa" a .3 So fa ca a apa £ d . Q O m 9 r/ > s ft Lay ft dPn Remarks. LIST 01 F FOREMEN, ETC., INCLUDED IN VARIOUS GRADES— continued. Locomotive Branch. 2 McCarthy, J. F. 4 Bargh, C T. 14 Laurie, F. A. 15 Brooks, H. G. 28 Clarke, J. S. 19 McCaffry, J. 31 Johnston, W. H. 32 Rogers, E, A. 02 Cooper, A. H. 32 Forbes, J. G. 40 Holder, H. F. 04 Cooper, E. J. 72 Elliot, W. .. 83 Carew, E. E. 90 Round, D. J. 91 Batie, J. W. 118 Kelly, CG. 119 Wolff, B. A. 120 Pullin, W. F. G. 121 Thomas, F. H. 62 Hayden, R. A. 82 Titchener, F. H. 126 McNaughton, H. .. 128 Johnson, G. 155 Walls, R. .. 156 Hargreaves, T. W. .. 168 Barnett, J. S. 169 Scott, J. .. 170 Lowden, R. B. 171 McBeath, J. 175 Bates, W. J. 176 Macdonald, J. A. .. 363 Smith, A. J. A. 387 Merrett, C. T. 518 Wellington, S. H. .. 26 Rodgerson, J. 174 Ronayne, J. H. 18 Paterson, L. 8 Simpson, R. 23 Moore, D. A. 41 Wylie, H. .. 24 Valentino, J. 173 Edmonds, P. W. 36 Taylor, J. .. 38 McNeely, J. 10 Soott, W. .. 23 Cameron, J. H. 53 Cairns, T. .. 54 Whisker, A. 213 Mackie, A... 214 Tracy, J. .. 215 Foreman, J. 216 Mackie, J. 217 Feasey, A. B. 27 Johnson, E. 28 Huston, T. C 167 Archibald, H. 172 Maloney, W. C 177 Kennedy, S. 364 Banks, H. .. 365 Galloway, J. 366 Murphy, F. H. 367 Martin, G. F. 369 Harrington, M. 0. 370 Evans, A. J. 371 Moffat, J. A. 372 McKee, R... 388 McNeil, T. C. 390 Herbert, W. H. 394 Grey, E. J. 398 Barrowman, T. 399 Macfarlane, J. E. 403 Walker, J. 404 Parkes, A. E. 368 Nisbet, A 373 Walker, R. A. 374 Bryce, G. J. 400 Atkinson, J. H. 401 Twohill, J. G. 402 Crawford, W. C D. £ s. d. Y. M. Y. M. Y. M. Workshops Manager .. 2 2 550 0 0 per ann. 36 3 2 0 36 3 .. 2 2 550 0 0 „ 12 4 10 6 27 10 ..2 2 550 0 0 „ 32 0 10 2 32 0 .. 2 2 550 0 0 „ 31 3 8 2 40 0 .. 2 1 525 0 0 „ 36 7 .. 36 7 Workshop Foreman .. 4 2 455 0 0 „ 27 5 .. 27 5 .. 4 2 450 0 0 „ 29 8 .. 29 8 .. 4 2 450 0 0 „ 20 11 6 10 34 0 .. 4 2 450 0 0 „ 17 0 2 7 19 7 ..5 3 410 0 0 „ 33 0 1 0 33 0 .. 5 3 410 0 0 „ 37 II .. 37 11 .. 5 3 400 0 0 „ 19 0 2 1 21 1 .. 5 3 400 0 0 „ 30 II 7 9 30 II .. 5 3 400 0 0 „ 27 4 4 4 27 4 ..5 3 400 0 0 „ 42 2 40 0 ..5 3 400 0 0 „ 38 3 38 3 .. 5 3 400 0 0 „ 31 8 31 8 .. 5 3 400 0 0 „ 28 11 .. 28 11 .. 5 3 400 0 0 „ 26 1 7 2 26 1 .. 5 3 400 0 0 „ 25 7 5 11 31 9 .. 6 4 365 0 0 „ 36 6 36 6 .. 6 4 365 0 0 „ 37 3 37 3 .. 0 4 365 0 0 „ 29 7 .. 29 7 .. 6 4 365 0 0 „ 27 10 6 0 34 4 ..6 4 365 0 0 „ 25 6 0 4 25 6 .. 6 4 365 0 0 „ 39 11 ..39 11 .. 0 4 365 0 0 „ 27 10 9 3 37 8 .. 6 4 365 0 0 „ 27 8 27 8 .. 6 4 365 0 0 „ 19 0 11 11 30 11 .. 0 4 365 0 0 „ 39 2 .. 39 2 .. 0 4 365 0 0 „ 34 11 ..34 11 .. 6 4 365 0 0 „ 26 10 5 3 26 10 .. 6 4 365 0 0 „ 35 0 .. 35 0 .. 6 3 365 0 0 „ 12 4 4 8 17 0 Workshop F o r e m a n 7 6 365 0 0 „ 19 0 2 1 21 1 (Moulder) Brake Inspector ..6 4 375 0 0 „ 37 1 .. 37 1 .. 6 4 365 0 0 „ 23 7 1 5 23 7 Car and Wagon Inspector 3 2 500 0 0 „ 35 0 .. 35 0 4 2 405 0 0 „ 31 3 10 10 31 3 5 3 410 0 0 „ 29 1 29 1 5 3 410 0 0 „ 27 4 2 3 27 4 6 4 375 0 0 „ 34 9 .. 34 9 fl 4 305 0 0 „ 19 0 12 9 31 9 ..2 1 525 0 0 „ 12 4 22 1 34 5 .. 2 1 525 0 0 „ 36 0 4 3 36 0 Locomotive Foreman .. 3 2 500 0 0 „ 44 0 .. 40 0 .. 3 2 500 0 0 „ 42 2 40 0 .. 3 1 475 0 0 „ 40 1 .. 40 0 .. 3 1 475 0 0 „ 26 2 .. 26 2 .. 5 1 365 0 0 „ 37 1 37 1 .. 5 1 365 0 0 „ 38 7 38 7 .. 5 1 365 0 0 „ 39 3 .. 39 3 .. 5 1 365 0 0 „ 37 4 .. 37 4 .. 5 1 365 0 0 „ 38 2 .. 38 2 Assist. Loco. Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 39 5 .. 39 5 .. 6 4 365 0 0 „ 39 2 .. 39 2 .. 6 4 365 0 0 „ 37 0 .. 37 0 Locomotive Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 32 7 0 4 32 7 Assist. Loco. Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 31 4 3 3 31 4 Locomotive Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 39 4 .. 39 4 Assist. Loco. Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 32 5 .. 32 5 .. 6 4 365 0 0 „ 32 6 32 6 .. 6 4 365 0 0 „ 32 2 32 2 .. 6 4 365 0 0 „ 30 11 ..30 11 .. 6 4 365 0 0 „ 31 2 .. 31 2 .. 6 4 365 0 0 „ 30 8 .. 30 8 .. 6 4 365 0 0 „ 30 8 .. 30 8 .. 6 3 365 0 0 „ 31 3 31 3 .. 6 2 365 0 0 „ 30 8 .. 30 8 .. 6 2 365 0 0 „ 29 9 0 1 29 9 .. 6 2 365 0 0 „ 25 10 ..25 10 .. 6 2 365 0 0 „ 28 1 .. 28 1 .. 6 2 365 0 0 „ 30 9 .. 30 9 .. 6 2 365 0 0 „ 35 9 2 2 35 9 Road Foreman .. 6 4 365 0 0 „ 31 3 .. 31 3 .. 6 4 365 0 0 „ 27 2 .. 27 2 .. 6 4 365 0 0 „ 27 3 .. 27 3 .. 6 2 365 0 0 „ 30 11 ..30 11 .. 6 2 365 0 0 „ 24 1 0 4 24 5 .. 6 2 365 0 0 „ 27 3 .. 27 3