D.—3

29

Railway Department Classification, 1916— continued.

Classification. Service. 6 85 Ch a 4 .3 d H SIC S3 P CO Salary. tr! -3 ,. *» rn 3 3) O CC rn S - * ca S .,9 x ~ a 8 5 .250 oft i-jft 352 *QgRemark*. Name. i 3 • 1-2 8 a*. ay 3=0 03 3 a O 3 3 (sc^a Defiiguatiou. ti FIRST DIVISION— continued. Subdivision II— continued. Salaried Staff not otherwise specified— continued. 361 Rapley, J. C. C. 362 Murphy, E. J. 363 Egglestone, A. R. 364 Montgomery, J. A. 365 Brown, J. E. .. 366 Farnell, H. N. 367 Sowerby, L. G. 368 Cleverley, F. C. 369 Snow, R. J. 370 White, W. G... 371 Rich, J. C. 372 Halpin, L. G. 373 Phillipps, J. H. 374 Myerscough, R. G. 375 Berryman, G... 376 Worsfold, J. H. 377 Reid, L. M. .. 378 Wallace, G. .. 379 Thomas, L. A. 380 Petersen, T. 0. 381 Stanton, A. R. 382 Scott, J. 0. .. 383 Brownlee, 0. W. 384 Goston, L. J. .. 385 Andrew, C. R. D. 386 Blair, L. W. 387 Peart, S. 388 Boustridgo, F. L. 389 Duffy, F. R. 390 Robert", L. J. 391 Brownlee, J. .. 392 Seaton, E. S. .. 393 Godber, W. A. 394 Tucker, J. N. .. 395 Bell, H. C. St. J. 396 Casey, L. F. 397 Ihaka, T. T. 398 Skelton, W. C. 399 Ktekering, R. H. 400 Wimsett, V. G. 401 McStay, A. .. 402 Alquist, F. W. 403 Gilbertson, J. G. 404 Ray, L. W. 405 King, T. E. H. 406 Taylor, H. T. H. 407 Curtis, C. V. 408 Osborne, H. H. 409 Heavey, W. F. 410 Gibson, A. C. .. 411 Watt, J. R. 412 Lilley, E. V. .. 413 Beck, G. M. .. 414 Gilmore, W. H. 415 Lister, H. R. .. 416 Hyland, J. J. .. 417 Richmond, J... 418 Symister, S. R. W. 419 Cleary, E. J. L. 420 Owen, W. F. .. 421 Kearney, J. T. 422 Calcutt, J. E... 423 Fouhy, W. C. .. 424 Guerin, W. B. 425 Abbott, G. R... 426 Traves, N. W. 427 Wallace, L. R. 428 Thomas, A. P. 429 Rasmussen, F. C. 430 Watson, D. A. 431 McKie, R. G. 432 Edwards, C. P. 433 Woodhead, A. B. 434 McDonald, W. J. C. 435 Horan, M. J. .. 436 Allan, R. M. .. £ 8. d. Y. M. Y.*'M. .. Cadet .. .. 10 3 80 0 0 per ami. 2 4 .. 10 3 80 0 0 „ 2 4 .. Civil Engineering Cadot 10 3 90 0 0 „ 2 4 .. Cadet .. .. 10 3 80 0 0 „ 2 4 .. 10 3 80 0 0 „ 2 4 .. 10 3 80 0 0 „ 2 4 .. 10 3 80 0 0 „ 2 4 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2.. .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 3 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 1 .. 10 3 80 0 0 „ 2 2 .. 10 3 80 0 0 „ 2 0 „ S.I. .. .. 10 3 80 0 0 „ 2 0 .. 10 3 80 0 0 „ 2 0 .. Civil Engineering Cadet 10 3 90 0 0 „ 2 0 .. Cadet .. .. 10 3 80 0 0 „ 2 0 .. 10 2 65 0 0 „ 2 8 .. 10 2 65 0 0 „ 2 6 .. 10 2 65 0 0 „ 2 1 .. 10 2 65 0 0 „ 2 0 .. 10 2 65 0 0 „ 2 0 .. 10 2 65 0 0 „ 2 0 .. 10 2 05 0 0 „ 2 0 .. 10 2 65 0 0 „ 2 0 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 111 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 ,, 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 .. 10 2 65 0 0 „ 1 11 Y. M. 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 2 8 2 6 2 1 2 0 2 0 2 0 2 0 2 0 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 1 11 ✓