D.—3.

Railway Department Classification, 1920 — continued.

111

Classification. Service. o* ■—— i Nam6 - I « i| f|| iit £ Designation. "3 & Rate of I'ay. 0-3 o «'§ jc § 2 * ° Set -«§■ .fgft i Remarks SECOND DIVISION— continued. Glass 2: Locomotive —continued. £ s. d. Y. M. Y. M. Y. M. 1 Kear, H. .. .. Washout-man ..81 0 16 6 per diem 19 6 .. 19 6 2 Hughes, J. E... .. „ ..81 0 16 6 „ 20 7 0 7 21 2 3 Hatcher, W. A. .. „ .. 8 1 0 16 6 23 5 0 1 23 5 4 Smither, J. L. .. „ .. 8 1 0 16 6 7 0 6 0 7 0 5 Campbell, D. .. .. „ .. 8 1 016 6 „ 7 0 5 8 7 0 6 Keat, J. E. .. .. „ .. 8 1 0 16 6 10 0 17 2 16 8 7 McWilliam, F. D. .. , ..81 0 16 6 „ 123 .. 12 3 8 Thompson, 0. H. .. „ .. 8 1 0 10 6 4 0 5 3 4 0 9 Fisher, R. .. „ ..8 1 0 16 0 10 5 11 1 0 1 Fuller, A. 0. .. .. Crane-driver .. ..81 0 16 6 „ 19 11 .. 19 11 2 Wootton, W. .. .. „ .. ..81 0 16 6 „ 184 18 4 3 Brown, A. J. .. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 13 0 5 6 18 6 4 Hawkins, J. .. .. „ .. ..81 0 10 6 „ 25 9 2 2 25 9 5 Carruthers, J. M. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 8 0 7 0 14 10 6 Kinaston, J. M. .. „ .. ..81 0166 , 705670 7 Sweetman.P. .. .. „ .. ..8 1 0 16 6 , 5 0 5 11 5 0 8 Smith, A. A. .. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 8 0 5 0 13 0 9 Barr, R. .. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 8 0 6 10 8 0 10 Rutledge, F. R. .. „ .. ..81 0 16 6 „ 4 0 6 11 4 0 11 Erskine, J. R. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 12 10 4 8 16 4 12 Wicks, J. L. .. .. „ .. ..8 1 0 16 6 „ 2 0 5 6 2 0 13 Pearson, J. W. .. „ .. ..81 0 16 0 „ 74 .. 74 14 Stimpson, G. E. .. „ .. ..81 0160 „ 7 0 5 2 12 2 15 Thomson, A. .. .. „ .. ..81 0 16 0 . 205320 1 Young, R. .. .. „ .. .. 8 2 0 15 6 „ 12 4 8 10 16 2 1 Pimley, J. .. .. Shop-engineman ..8 1 0 16 6 „ 18 0 4 11 22 9 2 Child, H. .. .. , ..810166,, 28 3 2 3 28 3 3 Roche, F. C .. .. .. ,. 8 1 0 16 6 18 0 3 11 19 8 4 Leahy, L. M. F. .. „ ..8 1 0 16 6 „ 21 1 .. 21 1 5 Young, D. T. .. .. „ .. 8 1 0 16 6 11 4 4 6 15 10 6 Young, J. S. .. .. ,. ..81 0 16 6 „ 11 4 2 3 13 7 7 Overend, T. J. .. „ .. 8 1 0 16 6 13 0 6 11 19 11 8 McHardv, G. B. .. „ ..81 0 10 0 „ 18 0 4 2 22 2 9 Roche, P. .. .. „ ..81 0 16 6 „ 9 0 7 3 16 3 10 Hopkinson, A. .. „ .. 8 1 0 16 6 9 0 6 5 15 5 11 Botting, R. J. .. „ • • 8 1 0 1.6 6 18 0 5 2 23 2 12 Ritchie, W. .. .. „ .. 8 1 010 6 „ 14 0 7 7 21 7 13 Cook, J. .. .. „ ..810166,, 28 9 .. 28 9 14 Jaoobs, H. J. T. .. „ .. 8 1 0 16 6 7 0 5 11 7 0 15 Andrews, F. W. .. „ ..810 1.6 6 „ 12 0 .. 12 0 16 Pickens, J. J. .. .. „ .. 8 1 0 16 6 22 8 2 2 22 8 17 Winter, F.B. .. .. „ .. 8 1 0 16 6 „ 25 11 .. 25 11 18 Wisdom, H. .. .. „ .. 8 1 0 16 6 „ 17 0 4 3 21 3 19 Hoy, R. E. .. .. „ ..81 0 16 6 „ 18 0 4 8 1 Austin, A. A. .. Storeman .. ..8 1 0 16 0 per diem 13 0 7 2 20 2 2 Ruck, G. .. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 29 6 .. 29 6 3 Lynch, H. I. .. „ ■ ■ ..81 0 16 0 „ 30 1 .. 30 1 4 Robb, J. .. .. „ .. ..81.0 16 0 „ 27 0 .. 27 0 5 Barker, C.W. .. „ . ■ ..81 0 16 0 „ 13 0 6 6 19 6 6 Bowden, W. J. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 29 6 .. 29 6 7 McNeil, J. D. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 13 0 8 4 21 4 8 Finch, W. G. .. „ .. ..81 0 16 0 „ 18 036 21 6 9 Hickinbottom, W. J. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 18 0 6 3 24 0 10 Kelly, P. M. .. „ .. ..8 1 0 16 0 ,, 16 3 .. 16 3 11 Poole, F. D. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 7 0 5 9 12 9 12 Anderson, S. C. R. ,. „ •■ ..81 016 0 „ 807080 13 Martin, A. R. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 6 0 5 3 6 0 14 Thompson, H. W. .. „ .. ..8 1 0 16 0 „ 18 7 .. 18 7 1 Berkett, H. F. .. „ .. ..82 0 15 6 „ 66 .. 66 1 Hodgson, T. .. Gasman .. ..9 1 0 17 0 , 27 8 .. 27 8 2 McFedries, J. H. .. Train-examiner ..91 0 17 0 „ 13 0 6 11 19 11 3 Brown, A. C. .. „ .. 9 1 0 17 0 „ 21 0 2 7 23 7 4 Piper, W. J. . ■ „ .. 9 1 0 17 0 „ 18 0 4 0 22 4 5 Fitzpatrick, J. .. „ .. 9 1 0 17 0 „ 18 0 5 9 21 0 6 Campbell, H. .. „ .. 9 1 0 17 0 „ 18 0 3 0 21 7 7 Churchill, T. .. Train-examiner (in charge 9 1 0 17 0 „ 17 10 .. 17 10 of oil-engine) 8 Brown, H. C. .. Train-examiner ..91 0 17 0 „ 14 0 7 6 21 6 9 ' Murrow, W. S. .. ,, ..9 1 0 17 0 „ 26 2 .. 26 2 10 Dick, C.J. .. .. „ • • 9 1 0 17 0 „ 19 6 .. 19 6 11 West, A. W. .. „ ..910 17 O „ 17 0 6 5 23 5 12 James, E. N. .. „ ..'91 0 1.7 0 ■„ 13 0 6 8 19 8 13 Patterson, A, .. „ ..9 1 0 17 0 „ 13 0 6 2 19 2