1).—3

Railway Department Classification, 1925 —continued.

20—D. 3.

153

Classification. j Service. js ott || jj & Designation. "o 3 Hate of Pay. j o o-| w 3 R so ag. £ 5 £ - - | I 33 g- gg* SECOND DIVISION —continued. Glass 3 : Maintenance—continued. s. d. y. m. y. m. y. m. 11 Williams, A. P. .. .. Bridgeman .. .. 7 1 11 23/44 per hour 3 6 2 7 3 6 12 Lyall, J. R. .. .. „ .. .. 7 .. I 11 23/44 „ 3 6 9 7 3 6 13 Thwaites, H. G... .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 3 5 0 7 3 5 14 Sceats, F. J. .. .. „ .. 7 .. 1 11 23/44 „ 3 5 0 8 3 5 15 Henderson, >T. .. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 11 1 0 3 11 16 Perfect, A. .. ., .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 11 0 2 2 11 17 Mincher, H. R. .. „ .. .. 7 .. L 11 23/44 „ 3 4 0 9 3 4 18 Collings, B. R. .. „ .. .. 7 .. I 11 23/44 „ 2 8 3 7 2 8 19 Hammond, L. D. „ .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 7 2 0 2 7 20 Derbyshire, P. N. ., .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 6 2 0 2 6 21 McCracken, W. R. .. „ .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 2 0 2 2 4 22 Mudford, C. C. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 2 0 8 2 2 0 23 Gough, A. .. .. „ .. .. 7 .. I 11 23/44 ,. 1 11 1 2 2 7 24 Ardern, G. M. .. .. „ 7 .. 1 11 23/44 „ 2 10 0 2 2 10 25 Marshall, R. H. .. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 19 15 2 1 26 Croudis, G. D. .. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 19 15 2 4 27 Lines, K. H. .. „ .. .. 7 .. Ill 23/44 „ 3 8 2 3 3 8 28 Thompson, D. .. .. „ .. 7 .. 1 11 23/44 „ 5 1 2 3 5 1 29 Harris, C. J. .. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 15 .. 15 30 Beckley, F. .. .. „ .. 7 .. 1 11 23/44 „ 15 .. 15 31 Leatham, D. .. .. „ .. 7 . 1 11 23/44 ,. 1 2 1 1 1 2 32 Smith, J. .. .. ., .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 3 6 0 4 3 6 33 James, T. A. .. .. „ .. .. 7 . . 1 10 34/44 „ 3 2 1 4 3 2 34 Woodberry, F. W. .. .. . . 7 . . 1 10 34/44 „ 2 6 2 7 5 2 35 Robertson, C. W. .. .. .. 7 . . 1 10 34/44 „ 2 6 0 7 2 11 36 Aaltonen, A. .. .. „ .. 7 .. 1 10 34/44 „ 2 6 1 11 4 4 37 Matson, R. L. . . .. „ .. 7 .. Ill 23/44 „ 2 0 0 2 2 2 38 Street, L. E. .. „ .. . . 7 . . Ill 23/44 „ 0 10 2 3 0 10 39 Smolenski, W. .. .. „ .. .. 7 .. Ill 23/44 „ 16 .. 16 40 Wisdom, H. W. I,. .. „ .. .. 7 .. Ill 23/44 „ 0 8 0 10 1 6 41 Nokes, G. F. .. .. .. . . 7 .. 1 10 34/44 „ 2 8 0 4 2 8 42 Tapp, F. H. .. .. „ .. .. 7 .. 1 11 23/44 „ 28 4 0 1 28 4 43 Small, P. . . .. „ .. .. 7 . . 1 10 34/44 „ 3 2 0 7 3 2 44 Davidson, D. M. .. „ .. 1 11 23/44 „ 0 4 4 5 0 4 45 Crotty, M. A. .. .. „ .. 7 .. 1 10 34/44 „ 2 8 0 4 3 0 46 Ferguson, J. . . .. „ .. .. 7 111 23/44 ,, 0 3 1 2 1 5 47 Luff, J. .. .. „ .. . . 7 .. 1 11 23/44 „ 0 3 1 10 2 1 48 Penn, C. H. .. .. „ .. .. 7 .. 1 10 34/44 „ 2 1 0 2 2 3 49 Jane, E. .. .. .. .. 7 .. 1 10 34/44 „ 0 5 0 1 0 6 50 Baker, A.' F. .. „ .. .. 7 .. 1 10 34/44 „ 0 113 0 1 1 Ellis, J. .. .. Donkey-engine Driver 8 1 2 0 12/44 „ 34 1 0 5 34 6 2 Jamieson, H. M. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 16 4 2 0 18 4 3 Loughlin, T. .. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 18 11 0 2 18 11 4 Layther, W. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 16 4 0 2 16 6 5 Cassidy, G. .. .. Cranedriver .. ..8 1 2 0 12/44 ,, 11 7 7 5 11 7 6 McMillan, N. A... .. Donkey-engine Driver 8 1 2 0 12/44 „ 26 11 8 3 7 Pratt, A. E. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 10 8 10 8 8 Wilson, E. T. .. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 4 117 4 1 9 Sutherland, R. T. .. „ 8 1 2 0 12/44 „ 7 1110 8 11 10 Halifax, W. .. .. „ 8 1 111 23/44 „ 1 11 13 1 11 1 Gibbs, G. H. .. .. „ 8 2 1 10 34/44 „ 2 9 0 1 2 10 1 Adams, J. .. .. Shop Engineman .. 8 1 2 0 12/44 „ 30 0 0 9 30 9 2 Gill, G. .. .. „ ..8 1 2 0 12/44 ., 22 11 2 5 25 4 3 Kilpatrick, C. .. .. „ ..8 1 2 0 12/44 „ 18 4 1 5 19 9 4 Grieve, J. .. .. „ ..8 1 2 0 12/44 ,. 17 10 1 5 18 11 5 McDonald, H. .. .. ., ..8 1 2 0 12/44 „ 16 2 2 4 18 2 6 Stanway, S. T. .. .. „ ..8 1 2 0 12/44 „ 11 1 7 4 11 1 1 Robertson, J. R. .. Storeman .. .. 9 1 1 11 23/44 „ 26 6 1 3 27 0 2 McNally, J. .. .. „ .. ..9 1 I 11 23/44 23 6 0 10 24 3 3 Schwass, H. W. .. .. ..9 1 1 11 23/44 ., 19 6 19 6 4 Jenkinson, E. .. .. , .. 9 1 1 11 23/44 ,. 19 8 0 2 19 8 5 Telfer, D. J. .. .. „ ..9 1 1 11 23/44 „ 26 5 0 7 26 7 6 Wilson, D.N. .. .. „ . ..9 1 1 11 23/44 „ 31 4 .. 31 4 7 Neal, J. .. .. „ .. ..9 1 1 11 23/44 „ 34 10 0 5 35 3 8 Kerr, A. J. .. .. „ .. ..9 1 ! 11 23/44 „ 20 9 0 6 21 3 9 Jennings, G. H. .. „ .. ..9 1 1 11 23/44 „ 31 1 .. 31 1 10 Cooper, J. H. .. .. „ .. .,9 1 1 11 23/44 „ 16 4 5 11 22 3